防止机场行李提取系统卡塞

挑战

每天，机场行李领取系统都会将大量行李物品分送到面向乘客的传送转盘上，有时还会将多个航班的托运行李放在一起。乘客取回自己的物品后，分拣系统就有空间容纳其它的行李。如果乘客在前往转盘和寻找自己的物品时耽搁了时间，行李就会堆积起来，并且有可能相互堆叠，从而增加取回行李的难度。明尼阿波利斯-圣保罗国际机场（MSP）需要采用一种方法来防止 1 号航站楼行李提取转盘上的行李拥堵。具体来说，机场需要一种合适的技术，能够做到在转盘满载时停止馈送传送带，并在空间清空后重新启动转盘。

解决方案

机场选择了邦纳 Q5X 背景抑制传感器。这些装置安装在转盘馈送传送带上游几英尺处，并针对大约三英尺的距离设定了输出，以便在行李经过时检测出来。当其中一个传感器检测到一件行李时，就会发出信号，阻止馈送传送带，防止继续输送更多行李，直到该区域再次清空为止。

同类最佳的 Q5X 激光传感器特别适合这种应用，原因有几点：

• 首先，与使用间隙识别的光电传感器（检查传送带上物品的间隙，让光束不间断地通过）不同，Q5X 是利用激光技术和算法来检测距离的变化，从而更准确地识别物体的物理位置。
  
  

• 其次，Q5X 系列的过量增益格外高。这意味着激光发射器的功率足以检测出任何颜色的目标，包括黑色背景上的深黑色目标。考虑到黑色是托运行李最常见的颜色，这一点非常重要。
  
  

• 第三，由于 Q5X 是激光测量传感器，它不需要像光电传感器那样在传送带的另一侧安装单独的接收器或反射器。它是利用激光束从目标反弹回来时的角度来计算物体位置的。由于传感器光束直接从目标返回，因此机场维护团队无需在传送带侧护板上开孔安装接收器或反射器，降低了带子和标签被卡住而造成堵塞或损坏行李的几率。

MSP 国际机场的所有者和运营方 Metropolitan Airports Commission 表示：“增加传感器和改变行李停靠站减少了行李转盘拥堵，提高了旅客的安全。”